Дорожная карта импортозамещения — это пошаговый план перехода от зарубежных ИТ-решений к российским аналогам. Она включает всё: от инвентаризации до пилотного запуска, расчёта ресурсов и адаптации пользователей.

Важно понимать: дорожная карта — это не формальность, не шаблонный Excel. Это документ, который снижает технологические и бизнес-риски и помогает руководству принимать обоснованные решения на каждом этапе.

Чтобы понимать, какое программное обеспечение используется и как оно влияет на процессы
Без чёткого списка установленных решений и их связей с бизнес-функциями невозможно спланировать замену. Часто выясняется, что даже простая система документооборота завязана на CRM, а внутренняя база сотрудников требует авторизации через устаревший домен. Без этих данных импортозамещение становится игрой в угадайку.

Чтобы выбрать рабочие, а не "формально зарегистрированные" в реестре аналоги
Не всё ПО из реестра пригодно к эксплуатации. Многие решения либо технически сырые, либо не поддерживаются, либо не соответствуют требованиям безопасности. Подбор должен учитывать реальные кейсы внедрений, стабильность обновлений, внятную техподдержку и наличие инструментов для интеграции.

Чтобы перейти поэтапно, а не вызвать отказ пользователей и срыв бизнес-функций
Когда смена ИТ-систем происходит одномоментно, пользователи оказываются в непривычной среде, часть функций оказывается недоступной, и работа замедляется или останавливается. Дорожная карта позволяет разложить переход на этапы, протестировать решения и сопровождать пользователей на каждом шаге.

Ниже — основные блоки, которые входят в грамотную дорожную карту. Их последовательность и детализация зависят от масштаба и зрелости компании, но каждый из них закрывает конкретный риск или ограничение.

1. Аудит текущей ИТ-среды
Анализ начинается не с подбора замен, а с ответа на вопрос: что у нас есть сейчас. Здесь важно не просто получить список ПО, но и понять, как всё это связано между собой.

• Составляется перечень всех используемых ИТ-продуктов: от офисного пакета до внутренних порталов
• Фиксируются интеграции между системами: CRM, бухгалтерия, электронный документооборот
• Определяются критичные системы, при остановке которых нарушается работа бизнеса
• Проверяются условия текущих лицензий: срок действия, продление, техподдержка
• Уточняются требования к безопасности и совместимости с регуляторикой, если компания работает в госсекторе или с персональными данными

70% компаний не осознают, насколько сильно связаны между собой их ИТ-продукты. Без этой информации даже точечная замена может вызвать каскадные сбои.

2. Подбор отечественных решений
Когда картина текущего состояния ясна, начинается подбор российских аналогов. Это не “поиск в реестре”, а работа по сопоставлению реального функционала, архитектуры и условий сопровождения.

• Определяются задачи, которые должен решать каждый ИТ-продукт
• Сравниваются российские решения по функциональности, лицензированию, интерфейсу
• Оценивается наличие у вендора поддержки, регулярных обновлений, внедрённых проектов
• Проверяется, соответствует ли решение требованиям регуляторов и совместимо ли с другими системами
• Фиксируются ограничения: отсутствие нужных функций, слабая интеграция, недоработанный интерфейс

Далеко не каждое ПО в реестре действительно подходит для внедрения — особенно если его никто не поддерживает или оно обновлялось последний раз два года назад. Zerobit тестирует решения на практике и предлагает только рабочие варианты.

3. Пилотное внедрение
Пилот — это возможность убедиться, что выбранное решение подходит. И сделать это до того, как закуплены десятки лицензий и переведены все пользователи.

• Определяются ключевые рабочие сценарии: создание документа, согласование, совместная работа
• Запускается тестовая группа пользователей: не более 10–15 человек на ограниченный срок
• Получаются бесплатные лицензии от вендора
• Фиксируются результаты: работоспособность, удобство, отклик пользователей, поддержка

В проектах Zerobit отказ от одного из решений после пилота происходит в 2 из 10 случаев. Это нормальный и полезный этап, который позволяет сэкономить бюджет и нервы.

4. График масштабного перехода
После успешного пилота начинается поэтапный переход. Он должен быть выстроен таким образом, чтобы не перегрузить ИТ-команду и не вызвать остановки бизнеса.

• Формируется календарный план с разделением по системам, филиалам, отделам
• Закладывается время на подготовку среды, миграцию, обучение пользователей
• Учитываются операционные циклы компании — отчётность, сезонные пики, переход на новую версию ПО
• Планируются внутренние коммуникации: инструкции, рассылки, поддержка

При поэтапном переходе на каждую группу пользователей приходится не более 2–3 дней активной поддержки. Это позволяет избежать перегрузки даже при небольшом ИТ-отделе.

5. Расчёт бюджета и ресурсов
Любой проект требует расчёта — не только прямых расходов, но и скрытых затрат. Без этого легко выйти за рамки бюджета.

• Учитывается стоимость лицензий и продления
• Оценивается время работы сотрудников на каждом этапе
• Рассчитываются расходы на настройку, обучение, интеграцию
• Фиксируются возможные компенсационные расходы (например, аренда решений на переходный период)
• Прогнозируется экономия в перспективе 1–3 лет

При грамотной миграции на отечественные решения совокупная стоимость владения (TCO) в ряде случаев снижается — особенно в случаях, когда западное ПО ранее приобреталось с перерасходом.

6. Сопровождение и поддержка
На финальном этапе проекту нужно сопровождение — как техническое, так и организационное. Даже после запуска нередко требуются доработки.

• Определяются каналы поддержки: внутренние и внешние
• Фиксируются SLA и время реакции на инциденты
• Назначаются ответственные с обеих сторон
• Встраиваются обновления и переход на новые версии
• Планируется обучение новых сотрудников

Ссопровождение особенно важно для компаний без собственного ИТ-отдела. В этом случае поддержку часто полностью берёт на себя внешний партнёр.

Грамотно выстроенная дорожная карта позволяет компании не просто завершить переход на отечественное ПО, а сохранить устойчивость бизнес-процессов и управляемость изменений:

• Все критически важные ИТ-системы продолжают работать без остановок
• Переход проходит в запланированные сроки и без спешки
• Пользователи получают инструкции, поддержку и успевают адаптироваться
• Издержки фиксируются заранее — нет незапланированных трат на доработки
• ИТ-команда не перегружена: задачи распределены по этапам или переданы внешнему партнёру
• Руководство понимает, на каком этапе находится проект и какие ресурсы требуются
• После внедрения компания работает в предсказуемом ИТ-контуре с поддержкой и обновлениями

Этот подход особенно важен для организаций, где ИТ не просто сервис, а часть операционной модели: производственные предприятия, банки, девелоперы, логистика, образовательные учреждения, государственные структуры.

В проектах Zerobit дорожная карта — это не допуслуга, а стандарт. Она формируется с учётом конкретных бизнес-задач, включает проверенные решения, тестируется на пилотах и масштабируется под контролем. Переход начинается с бесплатного аудита, после которого заказчик получает реальный план, а не презентацию.

Мы работаем с вендорами напрямую и предоставляем лицензии для пилотных запусков. При необходимости подключаем обучение, сопровождение, техническую поддержку, интеграцию с учётными системами и почтой. Наши специалисты помогают пройти весь путь — от инвентаризации до постпроектной поддержки.